由于冲压件在成形过程中会出现变形、挤压、弯曲等现象，因此通常要求冲压件表面的硬度不能太高，这对使用高精度板材型材的加工工艺要求非常严格。冲压成形后产品的表面质量直接影响到成品在冲压件上的使用效果，因此冲压件加工时应严格控制模具的质量。因此目前我国对于冲压成形工艺有两种认识方式：一种是按成形加工图纸进行模压成型，另一种则是按图模生产。但由于目前国内板材型材使用材料技术不够成熟，因此在某些部位仍存在着局部受力不均的现象，因而往往需要采用变形模进行加工完成相应部位的形状和尺寸，同时考虑到材料品种单一、刚性较差等因素，故需要选择使用较大模具。当然也有部分厂家利用模具来完成零件冲压的，但这类模具一般使用寿命比较短而且成本比较高，所以一般只适用于中小型产品，不适用于大型产品。

1、生产流程

模具加工方法和制造方法是冲压件成形工艺中的两个主要过程。首先是原材料的进厂预处理，主要目的是去除原料表面的氧化皮及残余应力，以保证零件成形质量；其次是模具加工方法的选择，主要目的是为了获得良好、 的零件外形尺寸，以及获得较大程度的冲压截面形状。冲压模具分为液压元件冲压模具和电动元件冲压模具两种。目前国内大部分厂家都采用液压元件冲压模具来生产冲压件，因此在模具设计上应尽可能降低冲压件的成本并减少对生产工人的操作要求。但目前由于对冲压件质量及工作环境要求不高，因此大多数厂家一般不采用这些设备。但从长远发展看，液压元件冲压模具制造的产品将会占据一定市场份额，因此对该生产工艺的研究和开发是未来冲压件发展的一个重点任务和方向。

2、产品用途

冲压件作为一个工业部门的基本工具和设备，其广泛应用于汽车、摩托车、电气、家电、模具等行业。冲压件本身质量好、精度高、使用寿命长、易于加工并具有一定尺寸精度，可用于制造不同形状的模具。冲压工艺在汽车制造中的应用主要包括以下几个方面：冲压零件的质量直接影响汽车工业的正常运行秩序，其重要性在很大程度上决定着汽车工业发展的方向；在机械制造业中，汽车零部件是由一系列冲压件构成，这些冲压件包括零件之间的连接部位（如转轴等）、连接部位和装配部位（如螺栓）、固定部位（如销钉等）以及与装配部位相关的其他部位（如螺栓法兰等）的冲压件（如销钉等）等。

3、加工工艺

为了提高加工质量，一般可采用冷加工，在冷加工时将工件进行热加工，从而获得更佳 的表面质量。根据材料的不同，冷加工方式可分为两种：冷拉成形(Surround)与冷轧成形(Surround)。在冷加工过程中将工件放置于高速机或热交换器内，由高速转矩来产生动力剪切力，将板材型材通过冷拉成形后将其压成断面所需形状。此外还可采用热加工方式，如冷冲压和热挤压等技术。除了上述两种冷加工方式外，还有许多其他的加工方法，如热压成形、冷拉成形和热挤压成形等。

4、材料选择

高精度冲压件使用不同材料进行成型加工时，其成型性能是不同的。材料种类的不同会导致材料特性不同、材料本身硬度不同、材料之间不同组织状态、材料的性能不同。通常采用合金材料及热处理工艺来满足不同形状、不同大小、尺寸需要。而不同材质及合金材料之间的性能差异较大，所以采用热处理工艺才能保证其在使用过程中具有良好的力学性能及较高的硬度。